BashSelMash.ru Трактора Пуск двигателя трактора Т-130М

Пуск двигателя трактора Т-130М

При пуске двигателя необходимо:
установить рычаг переключения передач и рычаги управления золотниками распределителя в нейтральное положение;
выключить муфту сцепления редуктора пускового двигателя;
ввести в зацепление шестерню механизма выключения с венцом маховика;

прикрыть дроссельную заслонку, приоткрыть воздушную заслонку карбюратора и открыть крышку воздушного патрубка;
включить кнопку массы, стартером запустить пусковой двигатель, после чего отпустить рычаг включения стартера (в случае неисправности стартера или аккумуляторной батареи пусковой двигатель можно запустить вручную при помощи шнура);
прогреть пусковой двигатель на средних оборотах в течение 1,5—1 мин, для этого полностью открывают воздушную заслонку и приоткрывают дроссельную заслонку;
убедившись в нормальной работе пускового двигателя, полностью открыть дроссельную заслонку и плавно включить муфту сцепления редуктора пускового двигателя;
в течение 1—2 мин прогреть основной двигатель с включенным декомпрессионный механизмом;
установить рычаг подачи топлива в положение наибольшей подачи и выключить декомпрессионный механизм;
после запуска основного двигателя выключить муфту сцепления редуктора и остановить пусковой двигатель. Для этого полностью прикрывают дроссельную заслонку и, нажав на кнопку магнето, закрывают воздушную заслонку и крышку воздушного патрубка, затем перекрывают кран подачи топлива пускового двигателя;
рычагом подачи топлива установить средние обороты основного двигателя.

После того как двигатель поработает на средних оборотах в течение 0,5—1 мин, постепенно в течение 2—3 мин увеличивают обороты до максимальных и прогревают двигатель до тех пор, пока давление масла по манометру не поднимется до2,5—3,5 кг/см2, а вода не нагреется до 50—55°С. Падение давления масла в главной магистрали ниже 1 кг/см2 свидетельствует о неисправном состоянии двигателя. В этом случае нужно немедленно остановить двигатель и устранить неисправность.
Если основной двигатель не запустится с первой попытки, повторяют операции пуска в указанной последовательности до 3—4 раз. Если эти попытки также окажутся неудачными, следует найти причину, мешавшую запуску двигателя,-И устранить ее.
При температуре окружающего воздуха ниже +5° Q для облегчения запуска двигателя пользуются электрофакельным подогревателем. Для этого необходимо:
заполнить систему охлаждения двигателя горячей водой,: а систему смазки — подогретым маслом;
при включенном декомпрессионном механизме несколько раз повернуть рукояткой коленчатый вал;
прокачать систему питания до появления из отводной трубки подогревателя струи топлива без пузырьков воздуха;
установить рычаг подачи топлива в положение наибольшей подачи и оттянуть на себя кнопку обогатителя на регуляторе топливного насоса;
нажимая в течение 5—10 сек на кнопку подогревателя, подать топливо на спираль накаливания;
при помощи пускового двигателя прокручивать коленчатый вал основного двигателя при включенном декомпрессионном механизме до тех пор, пока манометр не покажет нормального давления в системе смазки;
выключить муфту сцепления редуктора пускового двигателя и декомпрессионный механизм;
нажать на кнопку включения подогревателя в электрическую цепь и держать ее в таком положении до тех пор, пока контрольная спираль не накалится до ярко-красного цвета;
плавно включить муфту сцепления редуктора пускового двигателя;
как только начнет работать основной двигатель, выключить подогреватель, муфту сцепления редуктора пускового двигателя, остановить пусковой двигатель и проверить, выключен ли обогатитель топлива.
Запрещается:
а) при пуске препятствовать отключению пусковой шестерни и принудительно удерживать ее в зацеплении с зубчатым венцом маховика, так как это может привести к поломке редуктора;
б) заливать во впускную трубу основного двигателя бензин, иначе это может вызвать разнос двигателя.

Related Post

Правила хранения трактораПравила хранения трактора

Тракторы в хозяйствах в осенне-зимний период и в период полевых сельскохозяйственных работ должны храниться согласно ГОСТ 7751-85 и ГОСТ 9.014-78. 9.1.1.Трактор ставят на хранение: межсезонное — перерыв в использовании трактора

Определение технического состояния ходовой части гусеничного трактораОпределение технического состояния ходовой части гусеничного трактора

На износостойкость деталей ходовой части сильно влияет натяжение гусеничной цепи и состояние уплотнений катков, направляющих колес и поддерживающих роликов. Чрезмерное или слабое натяжение гусениц вызывает дополнительные потери мощности двигателя, расходуемой

Трактор ДТ-75 — модель 60-х годов в современных решенияхТрактор ДТ-75 — модель 60-х годов в современных решениях

Трактор дт 75 отзывы владельцев Гусеничный трактор 3-й тяговой категории ДТ-75 ориентирован на применение в сельском хозяйстве. По мере модернизации машина стала успешно использоваться в строительных, промышленных и мелиоративных работах.